智能运输装备事业部深入贯彻落实能源集团、集团公司一系列部署，围绕打造高端刮板机产品为目标，凝聚全员质量和效率提升意识，持续开展工艺优化，不断促进产品质量和生产效率的提升。

近期事业部根据集团公司领导调研时的要求，针对刮板机电缆槽槽体进行了喷砂后再修磨工艺的试验，并进行了认真的总结对比。

以N21Z/XW-YS-G0029榆树井刮板机电缆槽体为试验，经喷砂后，验证喷砂效果及成本的对比。喷砂前每人每天能修磨1.5件电缆槽槽体，单件重量411.4kg，效率较低且劳动强度较大，制约生产进度，且人工成本较高。

喷砂机分为立式喷砂机和卧式喷砂机。立式喷砂机由12台电机组成，总功率为24KW，每次能喷两件电缆槽槽体，用时8分钟，平均一件电缆槽槽体用电1.6度；卧式喷砂机由8台电机组成，总功率为15KW每次能喷两件电缆槽槽体，用时10分钟，平均一件电缆槽槽体用电2度。

成本对比：喷砂前修磨主要成本是人工成本和磨光机电费成本；喷砂的成本主要有电费和砂的成本。根据喷砂机的功率得知，两种喷砂机的喷砂的电费成本分别在1.6度/件和2度/件，与喷砂前进行修磨所，用磨光机的电费成本相比差别不大。喷砂后修磨，每人每天修磨电缆槽槽体大约在3-4件，生产效率提升一倍以上。

喷砂效果对比：喷砂前外观缺陷较明显，整体外观质量差。

喷砂效果对比：喷砂后大部分表面缺陷能处理干净，整体外观质量较好。

综上所述，通过工艺优化，喷砂前修磨成本与喷砂后修磨成本差别不大。生产效率提高1倍以上、劳动强度大幅下降、整体外观质量改善明显。

下一步，事业部将充分利用“重装大讲堂”，营造“大学习之风”，加强员工培训，着力提升全员业务能力和业务素质，充分发挥全员能动性，积极创新，提出合理化建议，引导广大干部职工适应新形势、新要求，不断助力企业扭亏脱困。